dutch_robinsno

申城也就是上海，經(jīng)濟(jì)中心，充滿著機(jī)遇與挑戰(zhàn)，不僅吸引著來(lái)自五湖四海的有志青年，更是吸引來(lái)各個(gè)行業(yè)的領(lǐng)軍品牌，美團(tuán)打車(chē)作為網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)的新秀，同樣對(duì)上海充滿了希望與挑戰(zhàn)，希望在上海留下自己的足跡，為市民提供更多交通便利，緩解城市的出行壓力。

    美團(tuán)打車(chē)的出現(xiàn)為市民出行提供更多便利，獲得當(dāng)?shù)厥忻竦目隙ā?jù)第一財(cái)經(jīng)商業(yè)數(shù)據(jù)中心聯(lián)合發(fā)布《長(zhǎng)三角城市智能出行大數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，上海最難打車(chē)時(shí)間段為每天一清早的5:10-5:20，成功率僅47.6%。從目前的實(shí)際情況來(lái)看，對(duì)于許多用戶(hù)來(lái)說(shuō)，在城市上下班的高峰出行時(shí)間節(jié)點(diǎn)，通過(guò)其他網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)打不到車(chē)或者高峰期加價(jià)太高的時(shí)候會(huì)很有意愿用美團(tuán)打車(chē)，有了機(jī)會(huì)再加上出單效率快，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)讓用戶(hù)認(rèn)可美團(tuán)打車(chē)絕對(duì)是順理成章的事。

  美團(tuán)打車(chē)便捷的操作更受用戶(hù)青睞。用戶(hù)打開(kāi)美團(tuán)打車(chē)APP后，在首頁(yè)即可看到“美團(tuán)打車(chē)”入口。用戶(hù)定位起始位置信息后，可選擇出租車(chē)或快車(chē)服務(wù)。上海用戶(hù)也可以在美團(tuán)搜索本地餐飲商戶(hù)信息時(shí)，可以直接通過(guò)商家主頁(yè)面的“打車(chē)”入口，跳轉(zhuǎn)到打車(chē)服務(wù)，無(wú)需手動(dòng)輸入起始地址。美團(tuán)打車(chē)的優(yōu)勢(shì)在于“出行”原本就屬于美團(tuán)**閉環(huán)中的一個(gè)部分，加入打車(chē)**合情合理，也省去了用戶(hù)多下載一個(gè) App 的繁瑣。而且一旦美團(tuán)打車(chē)建立了成熟完善的**生態(tài)閉環(huán)，憑借著平臺(tái)的多**優(yōu)勢(shì)，美團(tuán)打車(chē)甚至不需要在方方面面都跟其他網(wǎng)約車(chē)上市途徑一樣，就能夠大量占據(jù)市場(chǎng)份額。

  美團(tuán)打車(chē)制定合理的抽成方案利民利己，美團(tuán)打車(chē)此前在南京對(duì)司機(jī)的抽成僅為8%。在上海地區(qū)注冊(cè)的司機(jī)，目前抽成還沒(méi)定下來(lái)，但怎么想都覺(jué)得不會(huì)高于其他網(wǎng)約車(chē)品牌，不管從司機(jī)還是乘客各方面都是有很大優(yōu)勢(shì)的，同事還緩解市場(chǎng)出行壓力，同時(shí)維護(hù)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)秩序，所以大眾拍手叫好美團(tuán)打車(chē)來(lái)得好。

  美團(tuán)打車(chē)憑借自身優(yōu)勢(shì)在網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)分得一杯美羹。在美團(tuán)點(diǎn)評(píng)，最具優(yōu)勢(shì)的**領(lǐng)域，如餐飲、酒旅、電影、KTV休閑娛樂(lè)等，確實(shí)都與打車(chē)出行密不可分。目前美團(tuán)點(diǎn)評(píng)擁有用戶(hù)近6億，日訂單量超1300萬(wàn)單，移動(dòng)端月度活躍用戶(hù)超1.8億。平臺(tái)積累14年的消費(fèi)數(shù)據(jù)，持續(xù)推動(dòng)著美團(tuán)點(diǎn)評(píng)為用戶(hù)提供更為豐富的生活服務(wù)。美團(tuán)打車(chē)再打通出行緩解，簡(jiǎn)直是一站式消費(fèi)模式了。

    美團(tuán)打車(chē)登錄上海市場(chǎng)，在為市民提供便捷服務(wù)的同時(shí)，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)優(yōu)化資源配置改變當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)格局，推動(dòng)行業(yè)健康有序的發(fā)展。