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在這個(gè)全民創(chuàng)新的時(shí)代,總有一些讓我們銘記于心的經(jīng)典創(chuàng)新令人們久久不能忘記,就如小牛N1電動(dòng)車一樣,它是電動(dòng)車行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的一個(gè)里程碑。小牛N1自面世以來(lái),得到了廣大消費(fèi)者的普遍關(guān)注與認(rèn)同,小牛N1電動(dòng)車將引領(lǐng)電動(dòng)車行業(yè)未來(lái)發(fā)展的新方向。
在現(xiàn)在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的時(shí)代,如果想賣好自己的產(chǎn)品,兩個(gè)必要的條件:一個(gè)是產(chǎn)品技術(shù)的革新,一個(gè)是營(yíng)銷手段的創(chuàng)新。 今天我們要說(shuō)的,并非汽車圈兒的事兒,這是一臺(tái)“來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)”的電動(dòng)踏板自行車,它叫小牛N1。小牛N1電動(dòng)自行車到底是不是真的牛呢?
小牛N1智能電動(dòng)踏板車分為城市版和動(dòng)力版兩個(gè),分別擁有80公里和100公里的續(xù)航里程。小牛N1這個(gè)續(xù)航里程確實(shí)打破了之前我們對(duì)于電動(dòng)自行車的續(xù)航認(rèn)知。目前市場(chǎng)在售的鋰電池電動(dòng)車,一般續(xù)航里程為40-60公里,而小牛N1這次則玩了一場(chǎng)“鋰電池革命”。小牛N1采用多節(jié)18650鋰電池并行方式,每一節(jié)鋰電池的容量2600mAh,能量密度超過(guò)傳統(tǒng)鉛酸電池5倍,但其電池重量比鉛酸電池輕很多,僅有10kg。與此同時(shí),小牛N1電池組解決了過(guò)充,過(guò)放,短路,過(guò)流,溫度保護(hù)等問(wèn)題,提升電池穩(wěn)定性與壽命。
小牛N1跑不到標(biāo)稱里程,同樣別的電動(dòng)車也跑不到,所以相比其他電動(dòng)自行車, 小牛N1的續(xù)航能力還是優(yōu)勢(shì)明顯的。另一方面,鋰電池不會(huì)產(chǎn)生“電池記憶效應(yīng)”,也就是說(shuō)隨時(shí)**拔不會(huì)影響容量,但所有電池都會(huì)有充放電壽命,所以,更大容量的電池充放電次數(shù)會(huì)少,電池壽命就更長(zhǎng)。
小牛N1電動(dòng)車的智能化設(shè)計(jì)在電動(dòng)車行業(yè)是首屈一指的,小牛N1通過(guò)App軟件來(lái)對(duì)車輛進(jìn)行定位,遠(yuǎn)程管理,服務(wù)呼叫等功能其實(shí)并不算什么“新技術(shù)”,3年前的摩羯星等第三方產(chǎn)品就可以實(shí)現(xiàn)定位功能,像小牛N1這樣系統(tǒng)一體化的,并不多見(jiàn)。小牛N1還配備了EBS電子剎車系統(tǒng),在提高剎車性能同時(shí),還能實(shí)現(xiàn)動(dòng)能回收。
小牛N1電動(dòng)車的性價(jià)比高是小牛N1贏得市場(chǎng)的關(guān)鍵。拿小牛N1城市版(3999元)與其他知名品牌電動(dòng)踏板車做個(gè)性價(jià)比較。如果拋開(kāi)外形因素,小牛N1城市版比其他電動(dòng)車貴了400-1000元不等,續(xù)航里程多出近一倍,再加上小牛N1的本身科技成分,這幾百元的額外開(kāi)銷還是值得的。
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